In de bewegende delen wordt de slijtage van de onderdelen veroorzaakt door langdurige wrijving. Wanneer de opening tussen de as en het gat tot op zekere hoogte wordt versleten, moeten de onderdelen worden vervangen. Daarom kiest de ontwerper bij het ontwerpen voor een lagere hardheid en een betere slijtvastheid.
Het materiaal is de ashuls of bus, die de slijtage van de schacht en de zitting kan verminderen. Wanneer de ashuls of de struik tot op zekere hoogte wordt gedragen, vervang deze dan, wat de kosten van het vervangen van de as of de stoel kan besparen. Over het algemeen worden de struik en de stoel gebruikt Interferentie pasvorm, en het gebruik van speling past bij de as, want het maakt niet uit hoe het nog steeds onvermijdelijk is, het kan alleen de levensduur verlengen en de asdelen zijn relatief eenvoudig te verwerken; er zijn ook enkele nieuwe ontwerpers die dit ontwerp niet leuk vinden, denken dat het is Om de kosten tijdens de productie te verhogen, maar na een periode van gebruik is het nog steeds nodig om deze methode te wijzigen tijdens het repareren, maar de wijziging zal gemakkelijk de nauwkeurigheid van de apparatuur verminderen. De reden is simpel. De secundaire verwerking kan de positie van het midden van het zitgat niet garanderen. Om toe te voegen, wordt de huls gebruikt om rollagers op sommige plaatsen te vervangen door lage snelheid, hoge radiale belasting en hoge spelingsvereisten (zoals nokkenassen) (in feite is de huls ook een soort schuiflager), en het materiaal vereist een lage hardheid en weerstand. Voor het slijpen kan het binnenste gat van de ashuls worden geslepen en geschraapt om een hoge matchingnauwkeurigheid te bereiken. Er moet een smeeroliegroef op de binnenwand zitten. De smering van de ashuls is erg belangrijk. Bij droog slijpen worden de schacht en de huls snel gesloopt. Aanbevolen hier Bij het installeren, schraap de binnengatwand van de schachthuls, zodat veel kleine kuilen kunnen worden achtergelaten. De verbeterde smeerbus en de ashuls worden geselecteerd op basis van verschillende industriële en mijnbouwomstandigheden. De belangrijkste voorwaarden zijn: druk, snelheid, druksnelheid product, smeringsstatus en belastingseigenschappen. De snelle, eenvoudige en uitstekende automatische selectie van bussen is inbegrepen.
